不吹不黑，试驾完后我才知道，为什么我会选择全新DS7

提到DS品牌，首先让我想到的就是在1955年推出的经典款DS，这款车一经问世便轰动了世界，车上搭载的气液联动式悬架开创了历史先河，这套悬架系统能使乘客在颠簸路面上如履平地，其舒适型甚至可以秒杀现今的家用轿车，整体的出色表现也令其获选为当时的总统座驾。

而此次试驾的长安DS旗下最新一代车型DS7采用了大量超前的设计，配备了带有黑科技的悬架系统，从中可以看出，DS7注定是一款不甘于平凡的车型。

外观方面，DS7的整体设计大气、前卫，在传承DS经典元素的同时融入了更多新意，比如被称之为“巴黎之光”的全LED前大灯，灵感来源于珠宝钻石，每组头灯内嵌三颗LED模块，其造型正看犹如一颗颗宝石，侧面看又呈DS logo图形，可在车辆启动时由外而内旋转180°，并发出紫色光束，这种极具仪式感的开启方式可以令车主有种“被欢迎”的感觉，同时也是法式浪漫在汽车设计上的体现。

除此之外，在DS7上还有众多“巴黎”元素，诸如灵感源自卢浮宫金字塔的3D菱格尾灯，六边形“大嘴”格栅由亮黑钻石切割菱形图案组成经典的“DS之翼”造型，格栅两侧的“珍珠缝线”型日行灯设计等，这些设计在提高车型辨识度的同时也让驾乘人员有一种假装在巴黎的感觉，而外凸的轮拱造型洋溢着SUV车型特有的矫健。

走进车内，发现内饰做工算很精致的，我试驾的这款顶配版车型，中控、方向盘、门内饰板、座椅都采用了珍珠缝线工艺，座椅皮质采用Nappa真皮打孔，舒适性很好。

中央扶手处的电子档杆，很好用，几乎完全不会出现误操作。档杆两侧分布着几个车窗开关键，DS的车窗开关键一直在中央扶手上面，保时捷也是这么干的，模仿飞机驾驶舱的设计。这几个开关键包括中扶手箱两侧的装饰条，均采用铝制材质，手感很不错。

为了体现科技感，拥有同级独有的12.3寸全液晶仪表加12.3寸中控屏也有了全新的UI设计，且在中控屏的正上方，带有背光显示的B.R.M钟表在点火之后旋转式打开也再次点亮了奢华感。

这款全新的DS7留给了我深刻的印象，对于我来讲，这种由领先的科技和精湛的技艺带来的更加轻松惬意的驾驶体验，在如今繁忙且拥挤的都市生活当中的确是一种难得的奢侈。