DS7，造就非凡的越级豪华，给你极致的SUV体验感

DS7是对极致设计和尖端科技的完美融合，它吸取了法国街区的灵感，以及法国奢侈品的制造元素，注重动力和驾乘舒适性的完美结合，造就极致非凡的越级豪华。DS7集比肩艺术品的高端设计，媲美奢侈品的精湛工艺和领先汽车行业的黑科技于一身的全新SUV车型。

DS7歌剧院版还具有夜视系统，在夜晚开车的时候，启动夜视系统后，车前面的红外线可以探测15米至150米之间超过50厘米高的人和动物，并提醒驾驶者。

它的疲劳检测也与众不同，更有科技范。同级别的车辆，一般是通过记录轨迹的方式来判断是否疲劳驾驶，而DS7更高级一点，是通过方向盘上的探头实时检测驾驶员眼睛、面部及颈部状况，在发生行车轨迹偏离之前就可以予以警示，防范未然。

所有的DS7，都配备1.6T THP涡轮增压发动机，但根据调教不同分为高功率版和低功率版，匹配8速手自一体变速箱。这款发动机可是久负盛名，是PSA集团和独门利器。据说是同宝马一起研发的。使DS发动机在1200转速的情况下涡轮开始介入工作；还有 VVL无级可变气门升程技术：EP6.2代发动机升级为电机控制，所以可以实现气门无段级调节 (0.3-9mm),这样驾驶起来就会毫无唐突感，并有效降低低速和高速的油耗。DS7歌剧院版，有着162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩。

而8AT则是首次在PSA集团车型出现。这台来自爱信的8AT，表现足够称职，在绝大多数时候是没什么存在感的，时速超过80km/h即可升上8挡。与最大220马力的高功率1.6T发动机搭配，虽然动力没有那么刺激，但是在高速公路上完成超车什么的也足够使用。

这款车一共提供舒适、标准、运动、节能、沙地、泥地、雪地等7种驾驶模式。在通常路面上用标准或者舒适模式即可。

值得一提的是，DS 7采用了独立后悬架，而且在顶配与次顶配车型上配备了魔毯主动感应液压悬架系统。该系统通过一个高速摄像头、四个高度感应器及三个加速传感器对前方道路进行分析，实时将数据传至每一车轮通过4个独立的电磁阀调整悬挂软硬。

实际驾乘体验中，这套悬挂系统的滤震非常出色，在舒适模式下，通过稍有凹凸的路面基本能如履平地，面对较差的非铺装路面也能提供优于同级的滤震效果，同时路感依然很清晰，并非那种矫枉过正而过于软绵绵的感觉。而在切换到运动模式后，悬架阻尼明显加大，整个底盘变得紧致，转向也沉重起来，这个时候坐在后排，颠簸的感受就变得明显。所以，魔毯系统在DS 7上不是噱头，而是能真正为驾乘舒适性起到作用的装置。

DS7作为豪华SUV，内饰奢华大气，选材用料和工艺手法遵循奢侈品级标准，让乘客体验到精致细腻的坐乘质感。而且DS7拥有2740mm的超长轴距与1891mm的超宽车身，加上平整无突起的后排地板以及可调整倾斜角度的后排座椅，让车内乘客都能坐得宽适自在，让您在热烈夏日感受到非一般的豪华舒适体验感!