北奔重汽V3ET精英版系列：轻量化、舒适度带给你全新体验

说到北奔重卡，使用者都被它超高的性能所“打动”。所以，在很多人眼中，北奔重卡是重卡界的“佼佼者”。而最近新推出的北奔重卡V3ET精英版牵引车则更让买家“大饱眼福”。

最新一代的北奔重卡V3ET精英版牵引车，在重量上完全为车主考虑。通过打造轻量化车身，提升车辆装载能力，保障了车辆具备更高的运输效益。在设计北奔重卡时，生产商精益求精，铸就了它现在独一无二的轻量化性能。

如果要细说在轻量化处理上V3ET精英版系列牵引车的“成果”，那最突出的就是整体减重1.172吨，燃油车型自重降至8.2吨，燃气车型自重降至9.16吨。车内安装的发动机也实施轻量化处理：WP10.5H轻量化发动机具体减重180kg。再来看车身，北奔独特的高强度车架及连接件综合减重140kg。最特别的是，这一系列牵引车拥有的高精度集成式、一体化设计的奔驰技术440A单级减速桥，减重351kg。如果说北奔重卡在这一方面已经做到领先水平，那么更让人佩服的是它对细节方面的处理也十分到位。北奔重卡利用断开式平衡悬架设计，减少前后抛物线片簧并优化悬架零部件设计最终实现减重185kg，并且板簧选取的材料是高强度钢。它的表面更是采用高密度应力喷丸处理，疲劳寿命可达到32万次，是国际标准的4倍，这个材料可减重64kg。还有平衡悬架、支座、轮辋、空滤壳体等一系列细节化处理，都实现了 V3ET精英版系列牵引车的轻量化。

另一方面，V3ET精英版系列牵引车给人带来良好的舒适性。其驾驶室采用四点气囊全浮悬置系统，由德国采埃孚公司设计，美国NVH专家调校，隔振率超过90%，坐在驾驶室里几乎感觉不到振动和颠簸；还装配了伊斯灵-华泰气悬浮减震座椅，座椅的高低、前后、俯仰角都可以随意调整，开车时有个舒服的状态，就是最好的享受。长期开车的司机都知道驾驶室内有多安静，开车就有多惬意，而它的NVH“耗散型”声学系统与声学包技术设计，可使行车状态下的驾驶室内噪音与奔驰汽车一个水平，让人感到相当轻松和舒适。

北奔重卡在最近这几年中，对于舒适度和安全度等各方面都做了新的要求，综合考虑车主的使用情况对驾驶室和车架的连接总成进行了全面优化，发生剧烈撞击时驾驶室后移300mm，遇到更高强度撞击，北奔独有的驾驶室自动右后上方弹离技术，确保驾乘人员安全无虞。