重构社会化运力，易货嘀打造城配新服务

新经济时代下，各种商业模式不断涌现，在带动经济发展的同时，对于基础配套服务要求也相应提高。作为有着城市“经济血液”之称的城配行业，在市场价格日趋透明、时效相对稳定、产品同质化严重的大背景下，打造差异化服务就成为其核心竞争点之一。

如何打造差异化服务，不是简单的为客户运送货物那么简单。由于B端客户需求的更多是标准、稳定、便利等特性，因此就要求城配企业提供定制化的运输解决方案，为其提供确定性的服务，而最终的落脚执行点就是与客户直接接触的广大司机们！

现在多数城配企业由于自身实力有限，往往利用社会化运力进行服务，如何打造一支可靠、专业的运力团队，我们可以从城市物流专家易货嘀身上找到一些建设性方向。

信息化运力建设，实现司机从社会化向专业化转变

信息化建设不是简单的“互联网+城配”的模式，而是城配线上+先下如何操作的问题。以往的城配企业操作模式较为简单，大多为大车队模式，客户的订单由销售告知车队，由车队安排司机运输，这样一来，订单的流程完全线下化，谁发的货，送到何地，是否有签单、代收货款怎么办、司机运费如何结算，货物出现意外如何保障等一系列问题均会凸显，一个环节不当，都会给客户非常差的服务体验。

为改善传统城配企业存在的一系列诟病，实现城配信息一体化建设，易货嘀自主研发了城配智慧大脑“风豹系统”。该系统具有下单、调配、回单、结算等全流程操作，并且对每一笔订单可以实现路由跟踪、车辆位置查询、货物状态、时间节点等可视化查询。司机则通过易货嘀司机端APP实现接单、签收、回款等一系列操作，所有交易均实现线上化操作，每个环节都变得可控，货主、企业、司机三方均纳入一套系统操作，协同性及规范性大大提高。

进行信息化运力建设优势是明显的，但是我们也得正视一些问题，由于司机群体文化水平有限，接触新鲜事物能力较弱，加之年龄跨度大，出现部分司机APP使用率较低，线下操作依旧较为普遍的问题

针对司机实际情况，易货嘀的作法就是把住货源和不断地培训，通过将货源信息发布在APP中，司机如果想接这个活则必须使用APP下单，从而用利益捆绑实现运力线上化操作。针对司机不会使用app情况，则是进行不断的培训，并根据司机实际情况，有的深入一线，有的组织培训会，将培训对司机造成的影响降到最低。

定制专项服务，实现客户优质服务体验

B端市场客户不同于C端市场客户，存在着巨大的差异化，因此很难以一套标准去服务所有客户，比如，零售和商超客户需要高效的多点配送和循环取货能力；大家电和家居行业需要送装一体能力；生鲜行业需要冷链和温控的能力等等。

差异化的需求也造就了差异化的服务，针对大客户操作流程及需求点需要制定不同的解决方案，一个客户一套服务标准。而执行层面的运力团队（司机）也必须按照标准来执行。怎么执行，就是需要对所有流程全部知悉并严格按照标准来操作，具体做法就是不断培训，掌握和消化。

就拿近日大火的“无人货架”企业来说，他的送货地点多为高档的写字楼里。因此，制定服务方案时就要求司机身着工服，送货至客户处时都要轻声敲门礼貌问好并表明来由，在卸货时不得大声闲谈影响写字楼里人员办公，当有办公室人员来扫码时候，要停止铺货，礼让客户先扫码消费等基础服务、

而在送货环节也有制定了严格的标准，由于无人货架企业要求每一件货物操作都需要绑单录入系统。所以，定制流程时候要求所有司机都要熟练操作扫码、绑单、上货至货架的sop，每一个货品都绑单成功才算完成一票货，最后还需拍照留底，每个流程都必须熟练掌握后才能上岗。

而像这样的客户，易货嘀共有上千家，不同的操作环节和服务标准，易货嘀每天都在进行定制服务标准，同时也在不断地培训。

打造”车队加盟“计划，全链条服务引领车队变革

“车队加盟”计划是易货嘀结合传化智联“物流+互联网+金融”模式，通过整合以司机和车辆为核心的中小微车队资源，借助车队管理系统，针对企业级客户推出的集运力招募、管理、调度为一体的创新模式，致力于助力中小型城配运力发展。

这一计划将为车队提供全链条解决方案，易货嘀车队管理系统解决车队智能化问题；供应链金融服务，为车队提供融资租赁、商业保理等服务；大客户货源保障，解决车队货源短缺问题；车后市场服务，解决了车队车辆维修、保养的后顾之忧；司机学院服务，为车队提供系统化培训，提升司机服务水平。

通过对车队提供全链条解决方案，提升车队的市场竞争力，完善车队服务机制，实现车队统一标准化输出，能够满足大客户多项目，不定时，跨区域需求，实现集散车队真正意义上的联合，努力打造一支信息化及标准化的车队，引领车队行业变革。

在未来，易货嘀将开通50+城市，加盟1000+车队，发展10000+KA客户，租售10000+新能源车，将形成全国最大城市物流运力池，为货主提供专业化、精益化的运力服务。

全网化运力打造，形成服务网络化客户能力

在城配市场上有一些这类客户，他们的业务遍布全国，但对于城配的需求都是统一而且标准的，他们需要城配供应商既有单个城市运力服务能力，又要有全国化网络服务能力。

易货嘀的做法就是在全国多个城市设置经营部，根据客户需求，定制统一的运力服务标准和操作流程，实现全网化项目运力打造，实现客户选择易货嘀就可以满足全国业务配送能力。

易货嘀目前网络覆盖南京、宁波、沈阳、石家庄、太原、成都、重庆、西安、郑州、武汉、长沙、南昌、广州、深圳、东莞、佛山、福州等33座城市，通过总对总的业务对接，实行业务运力统一采集和定制，并对自有网络城市下发操作流程及服务标准，实现城配运力服务统一输出，满足城配客户全网化运力需求。

成立三年多来，易货嘀通过对运力的把控，服务了上千家大型企业级客户,交易额月复合增长率在40%以上，逐渐成为B2B行业第一。