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中国“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分,盐通高铁工程竣工完成

2020-08-08 14:32:03 来源:- 作者:-

在延通高速铁路南通西站外,随着中国铁路第十一局建设者完成最后一对 500 m 长轨道的铺设,标志着我国 "八纵八平" 高速铁路网沿海通道的全线铺设完成,下一步工程将有序进入静态验收阶段。


延通高速铁路位于盐城和南通市,从徐素怀盐铁路盐城站出发,南经大丰区、东台市、海安县、如高市,最后至南通西站,已通车运营。干线全长约 156.6 公里,其中盐城站、大丰站、东台站、海安站、如高南站、南通西站和国道村、城桥两条线,设计时速 350 公里,预计 2020 年年底通车。


自 6 月 12 号长轨首铺以来,为按期完成节点工期目标,中铁十一局三公司盐通高铁项目部努力克服各种困难,合理调配人力物力资源,不断调整优化施工流程,努力攻克各种难关。

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据了解,盐通铁路正线将采用国内先进的移动式闪光焊技术,将钢轨焊接锁定为超长无缝线路,减少列车与钢轨接头间的振动,有效防止钢轨热胀冷缩,确保高铁列车运行更加安全为保证轨道施工质量,轨道焊接完成后,施工员还反复对焊头内部进行超声波扫描诊断,就像医生给病人做 "B 超" 一样,可以检查和看到肉眼看不到的 "病症",及时发现是否存在焊接熔透,损伤,气泡或夹杂等质量缺陷


苏北铁路工程建设指挥部主任汪永平说:"自铺设线路以来,我们专门研制了 CRTS III 型镇流轨道板吊装、铺设和微调专用设备,严格按照施工程序,加强了工程质量管理,确保了延通高速铁路建设的有序推进、安全、质量和稳定。我们将努力为‘六稳定’工作和" 六保 " 任务的落实作出贡献。


根据施工进度,延通高速铁路计划将于 8 月底进入静态验收阶段,9 月底将进行动态验收,预计将于今年年底开始运营。


盐通高铁是我国‘八纵八横’高铁网中第一条纵向沿海铁路的重要组成部分,与徐宿淮铁路,沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道。建成后,可连接徐宿淮,通宿嘉,上海等铁路,形成华北,西北地区与长三角地区连接的便捷通道,减轻徐州至上海的运输压力,对提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量具有重要作用届时,将大大缩短盐城与上海,浙江的时空距离,真正融入上海 "一小时经济圈",对促进苏北经济社会发展具有重要意义。 江苏高速铁路网将基本编织完成。




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